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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ford
Der Explorer Sport Trac ist eine der eigenwilligsten Pickup-Konstruktionen des US-Marktes: eine vollwertige viertürige Crew Cab mit bequemer Rücksitzbank, kombiniert mit einer kurzen, offenen Ladefläche.
Modellprofil
Die erste Generation (2001 bis 2005) entstand auf Basis des zweiten Ford Explorer und teilte viel Technik mit dem Ranger. Kastenrahmen, Starrachse hinten und der bekannte 4,0-Liter-V6 prägten diese Jahre. 2007 startete die zweite Generation auf dem grösseren Unterbau des vierten Explorer: längerer Radstand, unabhängige Hinterradaufhängung, ein spürbar moderneres Fahrwerk und deutlich höhere Verarbeitungsqualität im Innenraum.
Antrieb und Ausstattung
Kern beider Baureihen ist der 4,0-Liter-SOHC-V6 mit rund 210 PS und etwa 336 Nm. In der ersten Serie kam eine Fünfgang-Automatik zum Einsatz, in der zweiten ebenfalls.
Die gängigen Ausstattungslinien sind XLT als gut ausgestattete Basis und Limited mit Lederpolstern, Klimaautomatik, Sitzheizung und mehr Komfortumfang. Die Sonderserie Adrenalin bildete die Spitze mit V8, strafferem, tiefer gelegtem Fahrwerk und eigenen Optikdetails.
Fahrzeugauswahl
Der Sport Trac ist in den USA breit verfügbar, überwiegend als Baujahr 2007 bis 2010 mit dem V6. Laufleistungen zwischen 120.000 und 250.000 Meilen sind normal, gepflegte Limited-Exemplare mit vollständiger Servicehistorie tauchen regelmäßig auf. Fahrzeuge aus dem Süden und Südwesten sind wegen des trockenen Klimas und der fehlenden Streusalz-Belastung meist rostärmer als Angebote aus den nördlichen Bundesstaaten. Die V8-Adrenalin-Modelle sind deutlich seltener und entsprechend gesuchter.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Midsize-Pickup (Crew Cab) |
|---|---|
| Länge | ca. 5,13 m |
| Breite | ca. 1,86 m |
| Radstand | ca. 3,35 m |
| Leergewicht | ca. 2.050–2.200 kg |
| Ladeflächenlänge | ca. 1,28 m |
| Tankinhalt | ca. 85 L |
| Basismotor | 4,0 L SOHC V6 |
|---|---|
| Leistung V6 | ca. 210 PS (155 kW) |
| Drehmoment V6 | ca. 336 Nm |
| Topmotor (ab 2008) | 4,6 L V8 |
| Leistung V8 | ca. 292 PS (215 kW) |
| Getriebe | 5- bzw. 6-Gang-Automatik |
| Antrieb | Heck oder zuschaltbarer Allrad (ControlTrac) |
| Bauzeit (Generationen) | 2001–2005 / 2007–2010 |
|---|---|
| Anhängelast (gebremst) | bis ca. 2.300 kg |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Ford Explorer Sport Trac umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Rahmen, Unterboden, Anhänge- oder Nutzlastumbauten, sichtbare Korrosion und die Dokumentation der bisherigen Nutzung. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Exemplare tragen serienmäßigig eine andere Beleuchtungstechnik: gelbe seitliche Positionsleuchten, rote Blinker im Heck und teils Meilentacho.
Für die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO sind meist Anpassungen an der Beleuchtung nötig: gelbe Blinker, eine Nebelschlussleuchte und gegebenenfalls Scheinwerfer mit korrektem Abblendbild.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Er ist ein Midsize-Pickup mit fester Doppelkabine und kurzer offener Ladefläche, konzipiert eher für Freizeit und Alltag als für schwere Nutzlast.
Der V6 ist verbreiteter, sparsamer und günstiger, der V8 (Adrenalin, ab 2008) bietet mehr Souveränität und ist seltener.
Fahrzeuge aus dem trockenen Süden der USA sind meist rostarm, Angebote aus dem Norden können Rahmen- und Radhausrost aufweisen.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Verschleiß- und Motorteile laufen über Spezialversender und US-Importhändler; gängige Komponenten sind gut verfügbar.
Realistisch sind rund 13 bis 16 Liter je 100 Kilometer, mit dem V8 und im Stadtverkehr entsprechend mehr.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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